Kia Elektroautos: Der komplette Leitfaden

All Electric Kia e-Niro SUV


Übersicht


Kia Corporation, der südkoreanische Automobilhersteller entwickelt derzeit ein Portfolio an emissionsärmeren “Öko”-Fahrzeugen, das null-Emissionen batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) und Mild-Hybride umfasst. Das Angebot an BEVs und PHEVs umfasst:


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Der vollelektrische Kia e-Niro SUV


Wie der brandneue Kia Soul EV SUV ist auch der rein elektrische Kia e-Niro auf “Erschwinglichkeit” und “Wertigkeit” ausgelegt. Natürlich gibt es, wie zu erwarten, viele Gemeinsamkeiten zwischen den beiden rein elektrischen kompakten Crossover-SUVs von Kia.

Kia Corporation, stellte 2018 auf der International Electric Vehicle Expo in Korea den vollelektrischen Kia e-Niro vor. Das Konzept-Car des Kia Niro wurde 2013 auf der Frankfurter Auto Show vorgestellt. Das Auftragsbuch für den emissionsfreien e-Niro wurde in der Schweiz Anfang 2019 eröffnet, wobei das erste Kontingent innerhalb von drei Wochen ausverkauft war. Das Elektroauto (EV) hat wurde zum “Besten Importauto 2020” von Auto BILD im Praxistest gekrönt und hat den prestigeträchtigen 2019 What Car? Car of the Year Award gewonnen. Er ist der erste vollelektrische SUV, der diese Auszeichnung erhalten hat. Der e-SUV erhielt auch den prestigeträchtige WhatCar? Car of the Year 2021 Award.

Der EV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit. Das Elektrofahrzeug (EV) ist in zwei Batteriegrößen erhältlich (39 kWh und 64 kWh) mit einer emissionsfreien elektrischen Reichweite von bis zu 455 Kilometer (WLTP). Mehr als ausreichend für die meisten Familienbedürfnisse, wie z. B. Schulfahrten, Familienausflüge, Tagesausflüge, Wochenendausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr!

Kia e-niro Elektroauto Schweiz
Der vollelektrische Kia e-Niro (Quelle: Kia)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:SUV
Motor:Elektrisch
Verfügbar in der Schweiz:Ja

Ausstattungsvarianten (3 Optionen)
Kia e-Niro/39 kWh-Batterie (ab CHF 40’500)
Kia e-Niro Power/39 kWh-Batterie (ab CHF 44’500)
Kia e-Niro Style/64 kWh-Batterie (ab CHF 50’500)

VorteileNachteile
Erschwinglicher elektrischer Kompakt-SUV für Familien und guter AllrounderDas äußere Styling ist nicht jedermanns Sache
Gute EV-Reichweite (64 kW/h Batterie)39 kWh Batterieoption hat begrenzte Reichweite
“Besten Importauto 2020” (Auto BILD)Der Innenraum ist verbesserungswürdig

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in zwei Batteriegrößen (39.2 kWh and 64 kWh)
Aufladen:80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:0g (CO2/km)
Batterie Garantie:7 Jahre oder 150.000 Kilometer

39,2 kWh
Batteriekapazität:39,2 kWh
Reichweite (WLTP):289 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):15,3
Aufladen:80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:N/A
0-100 km/hN/A
Antrieb:Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):100
Leistung (PS):136
Drehmoment (Nm):395
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.667
Farben:7

64 kWh
Batteriekapazität:64 kWh
Reichweite (WLTP):455 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):15,9
Aufladen:80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:167 km/h
0-100 km/h7,8 Sekunden
Antrieb:Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):395
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.812
Farben:7

Der vollelektrische Kia e-Soul SUV


Wie das reine Elektroauto Kia e-Niro ist auch der neue Kia Soul EV SUV auf “Erschwinglichkeit” und “Wertigkeit” ausgerichtet. Natürlich, wie zu erwarten, gibt es viele Gemeinsamkeiten zwischen den beiden rein elektrischen kompakten Crossover-SUVs von Kia. Kia begann mit der Entwicklung des vollelektrischen SUV im Jahr 2013 und das Elektrofahrzeug (EV) wurde auf der Chicago Auto Show 2014 enthüllt.

Das EV ist praktisch und vielseitig und im Vergleich zu anderen e-SUVs günstiger. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit. Das Elektrofahrzeug (EV) ist in einer Batteriegröße (64 kWh) erhältlich, mit einer emissionsfreien elektrischen Reichweite von bis zu 452 Kilometer (WLTP). Das e-Auto kann mit einem 7,2-kW-Bordladegerät mit bis zu 100 kW Gleichstrom schnell aufgeladen werden. Das umweltfreundliche Elektroauto ist mehr als geeignet für die meisten Familienbedürfnisse, wie zum Beispiel Schulfahrten, Familienausflüge, Tagesausflüge, Wochenendausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr!

Kia e-Soul Elektroauto Schweiz
Der vollelektrische Kia e-Soul SUV (Quelle: Kia)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:SUV
Motor:Elektrisch
Verfügbar in der Schweiz:Ja

Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Power (ab CHF 39’500)
Style (ab CHF 48’350)

VorteileNachteile
Erschwinglicher elektrischer Kompakt-SUV für Familien und guter AllrounderDas äußere Styling ist nicht jedermanns Sache
Gute EV-Reichweite (64 kW/h Batterie)Das Kofferraum-Volumen ist begrenzt
Einfach zu fahren und anständige elektrische LeistungVerbesserungspotenzial gibt es beim Innenraum

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in zwei Batteriegrößen (39.2 kWh and 64 kWh)
Aufladen:80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:0g (CO2/km)
Batterie Garantie:7 Jahre oder 150.000 Kilometer

39,2 kWh
Batteriekapazität:39,2 kWh
Reichweite (WLTP):276 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):15,6
Aufladen:80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:155 km/h
0-100 km/h9.9 Sekunden
Antrieb:Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):100
Leistung (PS):136
Drehmoment (Nm):395
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.667
Farben:13

64 kWh
Batteriekapazität:64 kWh
Reichweite (WLTP):452 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):15,7
Aufladen:80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:167 km/h
0-100 km/h7,8 Sekunden
Antrieb:Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):395
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.812
Farben:7

Der vollelektrische Kia Niro Plug-In Hybrid SUV


Das Konzeptfahrzeug Kia Niro wurde erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung 2013 gezeigt. Der Kompakt-SUV Kia Niro wird seit 2016 hergestellt. Das Kia Niro Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) ist seit 2017 erhältlich.

Der Kia Niro Plug-in-Hybrid SUV (PHEV) verfügt über eine 8,9 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 58 Kilometer (emissionsfrei). Je nach Fahrstil, Witterungsbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher bei 50 Kilometer. Das wäre jedoch mehr als ausreichend für die meisten täglichen Fahrten mit der EV-Batterie, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!

Der Kia Niro Plug-in-Hybrid SUV (PHEV) ist praktisch und familienfreundlich, mit viel Platz für kurze und lange Fahrten. Das Elektrofahrzeug (EV) ist im emissionsfreien Elektromodus günstig zu betreiben.

Kia niro Elektroauto Schweiz
Der elektrische Kia Niro Plug-In Hybrid (Quelle: Kia)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:SUV
Motor:Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): 1.6 GDI Plug-in Hybrid
Verfügbar in der Schweiz:Ja

Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Power (ab CHF 42’100)
Style (ab CHF 46’100)

VorteileNachteile
Erschwinglicher Plug-in-elektrischer Kompakt-SUV für Familien und guter AllrounderDas äußere Styling ist nicht jedermanns Sache
Günstig im Elektrobetrieb8,9 kWh Batterieoption hat begrenzte Reichweite
Sparsamer KraftstoffverbrauchOn-Board-Ladegerät auf 3,3 kW begrenzt

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in einer Batteriegröße (8,9 kWh)
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:29g (CO2/km)
Batterie Garantie:7 Jahre oder 150.000 Kilometer

1.6 GDI Plug-in Hybrid
Batteriekapazität:8,9 kWh
Reichweite (WLTP):58 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):10,5
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:150 km/h
0-100 km/h10.4 Sekunden
Antrieb:Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):N/A
Leistung (PS):141
Drehmoment (Nm):265
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.594
Farben:10

Der elektrische Kia XCeed Plug-In Hybrid SUV


Der kompakte Crossover-SUV Kia XCeed wird seit 2006 hergestellt. Der XCeed wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt. Das Modell befindet sich derzeit in seiner dritten Generation. Das Konzept der Hybridvariante wurde auf dem Pariser Autosalon 2008 vorgestellt.

Der neue elektrische Kia XCeed Plug-In Hybrid SUV verfügt über eine 8,9 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 58 Kilometer (emissionsfrei). Je nach Fahrstil, Witterungsbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher bei 50 Kilometer. Das wäre jedoch mehr als ausreichend für die meisten täglichen Fahrten mit der EV-Batterie, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!

Der Kia Plug-In Hybrid SUV ist praktisch und familienfreundlich, mit viel Platz für kurze und lange Fahrten. Das Elektrofahrzeug (EV) ist im emissionsfreien Elektromodus günstig zu betreiben.

Kia XCeed Plug-In Hybrid elektroauto Schweiz
Der elektrische Kia XCeed Plug-In Hybrid (Quelle: Kia)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:SUV
Motor:Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): 1.6 GDI Plug-in Hybrid
Verfügbar in der Schweiz:Ja

Ausstattungsvarianten (1 Optionen)
Style (ab CHF’ 43’050)

VorteileNachteile
Erschwingliches ElektroautoKleine EV-Batterie/ begrenzte Reichweite
Günstig im ElektrobetriebRücksitze nicht so geräumig wie Alternativen
Gute Standard-SpezifikationenDas Ladegerät an Bord ist auf 3,3 kW begrenzt

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in einer Batteriegröße (8,9 kWh)
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:31g (CO2/km)
Batterie Garantie:7 Jahre oder 150.000 Kilometer

1.6 GDI Plug-in Hybrid
Batteriekapazität:8,9 kWh
Reichweite (WLTP):58 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):11,0
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h10.6 Sekunden
Antrieb:Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):44.5
Leistung (PS):141
Drehmoment (Nm):265
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.596
Farben:9

Der neue elektrische Kia Ceed SW Plug-In Hybrid Kombi


Das XCeed-Fahrzeug wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt. Der Kombi (Sportswagon) ist sowohl in einer konventionellen Variante mit Verbrennungsmotor (ICE) als auch als Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug erhältlich. Das Modell befindet sich derzeit in der dritten Generation. Das Konzept der Hybridvariante wurde auf dem Pariser Autosalon 2008 vorgestellt.

Der neue elektrische Kia Ceed Sportswagon Plug-In Hybrid Kombi verfügt über eine 8,9 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 60 Kilometer (emissionsfrei). Je nach Fahrstil, Witterungsbedingungen und den im e-Kombi genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher bei 50 Kilometer. Das wäre jedoch mehr als ausreichend für die meisten täglichen Fahrten mit der EV-Batterie, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!

Der Kia Ceed Sportswagon Plug-In Hybrid-Elektrokombi ist praktisch und familienfreundlich, mit viel Platz für kurze und lange Fahrten. Das Elektrofahrzeug (EV) ist im emissionsfreien Elektromodus günstig zu betreiben.

Kia Ceed Sportswagon Plug-In Hybrid elektroauto Schweiz
Der vollelektrische Kia Ceed Sportswagon Plug-In Hybrid (Quelle: Kia)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:Kombi
Motor:Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): 1.6 GDI Plug-in Hybrid
Verfügbar in der Schweiz:Ja

Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Power (ab CHF 39’550)
Style (ab CHF 41’550)

VorteileNachteile
Erschwingliche Preise. Ein praktischer FamilienkombiKleine EV-Batterie/ begrenzte Reichweite
Günstiger Betrieb im ElektromodusNicht der inspirierendste Antrieb
Gute Standard-SpezifikationenDas Ladegerät an Bord ist auf 3,3 kW begrenzt

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in einer Batteriegröße (8,9 kWh)
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:30g (CO2/km)
Batterie Garantie:7 Jahre oder 150.000 Kilometer

1.6 GDI Plug-in Hybrid
Batteriekapazität:8,9 kWh
Reichweite (WLTP):60 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):11,3
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:170 km/h
0-100 km/h10.5 Sekunden
Antrieb:Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):44.5
Leistung (PS):141
Drehmoment (Nm):265
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.614
Farben:10

Der neue elektrische Kia Sorento Plug-In Hybrid SUV


Der neue elektrische Kia Sorento Plug-In Hybrid SUV verfügt über eine 13,8 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 56 Kilometer (emissionsfrei). Je nach Fahrstil, Witterungsbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher bei 50 Kilometer. Das wäre jedoch mehr als ausreichend für die meisten täglichen Fahrten mit der EV-Batterie, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!

Der Kia Plug-In Hybrid SUV ist praktisch und familienfreundlich, mit viel Platz für kurze und lange Fahrten. Das Elektrofahrzeug (EV) ist im emissionsfreien Elektromodus günstig zu betreiben.

Kia Sorento Plug-In Hybrid elektroauto Schweiz
Der neue elektrische Kia Sorento Plug-In Hybrid (Quelle: Kia)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:SUV
Motor:Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): 1.6 T GDI Plug-in Hybrid
Verfügbar in der Schweiz:Ja

Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Sorento (ab CHF 58’300)
Style (ab CHF 70’300)

VorteileNachteile
in Siebensitzer mit reichlich Platz. Praktisch für FamilienNicht so günstig. Andere, günstigere Alternativen verfügbar
Günstig im ElektrobetriebNicht als Option mit Zweiradantrieb erhältlich
Gute Standard-SpezifikationenDas Ladegerät an Bord ist auf 3,3 kW begrenzt

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in einer Batteriegröße (13,8 kWh)
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:36g (CO2/km)
Batterie Garantie:7 Jahre oder 150.000 Kilometer

1.6 T GDI Plug-in Hybrid
Batteriekapazität:13,8 kWh
Reichweite (WLTP):56 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):16,1
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.3 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:190 km/h
0-100 km/h8.4 Sekunden
Antrieb:Allradantrieb (AWD)
Elektrische Motorleistung (kW):N/A
Leistung (PS):265
Drehmoment (Nm):350
Getriebe:Automatik
Sitze:7
Türen:5
Leergewicht (kg):2.099
Farben:10

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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