Der vollelektrische Audi e-tron GT quattro: Der komplette Leitfaden für die Schweiz

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Der vollelektrische Audi e-tron GT quattro

Die Audi AG, ein in Bayern (Deutschland) ansässiger Hersteller von Luxusfahrzeugen, ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen AG. Die Volkswagen AG ist einer der führenden Automobilkonzerne in der globalen Elektrofahrzeugindustrie. Volkswagen hat sich zu einer Investition von bis zu 30 Milliarden Euro bis 2023 verpflichtet. Das Unternehmen will bis 2025 3 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen und in den nächsten 10 Jahren bis zu 70 neue Elektroauto-Modelle auf den Markt bringen. Das vollelektrische Audi e-tron Portfolio umfasst:

Der Audi e-tron GT concept electric vehicle (EV) wurde 2018 in Los Angeles vorgestellt. Bilder des Serienmodells wurden Ende 2020 veröffentlicht. Das Elektrofahrzeug hat viele Gemeinsamkeiten mit dem vollelektrischen Porsche Taycan (Porsche gehört ebenfalls zum Volkswagen Konzern). Die rein elektrische Limousine Audi e-tron GT wird in Deutschland hergestellt. Das batterieelektrische Fahrzeug (BEV) ist seit März 2021 im Handel.

Wenn Sie auf der Suche nach leistungsstarkem, emissionsfreiem elektrischem Fahren sind, können nur wenige Modelle so gut liefern wie die rein elektrische Audi e-tron GT Limousine im Coupé-Stil. Das Elektrofahrzeug (EV) schafft es in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beeindruckend, vor allem, wenn man das Gewicht des Elektrofahrzeugs bedenkt, einschließlich der eingebauten Batterie (2.347 kg).

Das Elektroauto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und verfügt über ein Drehmoment von bis zu 640 Nm. Denken Sie daran, dass einer der Vorteile des elektrischen Fahrens darin besteht, dass das Drehmoment sofort zur Verfügung steht! Der Allradantrieb ist für dieses Elektrofahrzeug serienmäßig verfügbar.

Die e-tron GT Limousine bietet auch eine beeindruckende rein elektrische Reichweite. Das Elektroauto hat eine 93,4 kWh (800-Volt-Lithium-Ionen)-Batterie an Bord, die eine emissionsfreie elektrische Reichweite von bis zu 475 km (WLTP) verspricht. Unterm Strich reicht diese Reichweite für die meisten Fahrten aus, auch für längere Strecken auf der Autobahn. Das Elektroauto profitiert auch vom regenerativen Bremsen.

Das EV bietet eine DC-Ladeleistung von bis zu 270 kW (5 % bis 80 %: 23 Minuten). Anders ausgedrückt: Pro 5 Minuten Gleichstromladung erhöht sich die verfügbare Reichweite um 100 km. Bei dreiphasigem Laden kann das Elektrofahrzeug in 9 Stunden und 30 Minuten vollständig aufgeladen werden. Wir von e-zoomed empfehlen, ein Elektroauto über Nacht aufzuladen, wenn die Tarife günstiger sind. Wir befürworten auch die Verwendung von Ökostrom für das Aufladen von Elektroautos.

Seien wir ehrlich: Sie kaufen dieses Elektroauto nicht wegen des Platzes im Innenraum oder im Kofferraum. Allerdings entspricht der Innenraum des Viertürers dem, was Sie von einem Hochleistungsfahrzeug erwarten würden, und der Kofferraum bietet 405 Liter Platz.

In Anbetracht des hohen Preises sind die Innenraumqualität, die Technik und die Ausstattung natürlich sehr gut, wie z. B: Audi pre-sense front, Parksystem plus, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent und mehr. Gegen Aufpreis kann man auch das Head-up-Display bekommen. Ebenfalls serienmäßig sind die: MMI Navigation Plus mit MMI Touch (12,3″-Virtual-Cockpit-Display oder das zentrale 10,1″-MMI-Touch-Display), Audi smartphone interface, Audi phone box mit wireless charging etc.

Mit rein elektrischen Performance-Autos kann man Spaß haben und gleichzeitig die Umwelt schonen. Das ist die Quintessenz!

Vorteile	Nachteile
Ausgezeichnete Fahrleistungen	Teuer. Günstigere EV-Limousinen sind auf dem Markt erhältlich
DC Gleichstromladung mit bis zu 270 kW	Eingeschränkte Sicht nach hinten und Kopffreiheit im Fond
Große EV-Batterie und gute rein elektrische Reichweite	Reichweite schlechter als bei Tesla

Bilder Galerie

Der vollelektrische Audi e-tron GT quattro (Quelle: Audi)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:	Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:	Coupe Sportwagen
Motor:	Elektrisch
Verfügbar in der Schweiz:	Ja

Ausstattungsvarianten (1 Optionen)
e-tron GT quattro (ab CHF 111’550)

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Type:	Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:	Verfügbar in einer Batteriegröße (93.4 kWh)
Aufladen:	270 kW DC-Ladung (5%-80%: 23 Minuten). Onboard-Ladegerät: 11 kW AC (0% – 100%: 9 Std. 30 Min.)
Auto-Ladeanschluss:	Typ 2
Ladekabel Typ:	Typ 2
Abgas-Emissionen:	0g (CO2/km)
Garantie:	8 Jahre oder 150.000 Kilometer

Elektrofahrzeuge Zuhause aufladen: was kostet eine Ladung Strom durchschnittlich?
Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh	CHF 3’34
Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh	CHF 6’00
Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh	CHF 7’84
Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh	CHF 9’00
Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh	CHF 10’00
Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh	CHF 12’80
Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh	CHF 14’20
Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh	CHF 15’40
Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh	CHF 18’00
Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh	CHF 20’00

Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in der Schweiz variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für die Schweiz bei rund 20,00 Rp./kWh.
Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten BEV`s (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :	6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :	3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :	0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der EV-Batteriegröße und dem SoC)
Schnellladung DC (50 kW+) :	0-80%: 20 Min. bis 60 Min. (abhängig von der EV-Batteriegröße und des SoC)
Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) :	0-80%: 20 Min. bis 40 Min. (abhängig von der EV-Batteriegröße und des SoC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):	0-80%: bis zu 25 Minuten (abhängig von der EV-Batteriegröße und dem SoC)

Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)

Abmessungen
Höhe (mm):	1413
Breite (mm):	2158
Länge (mm):	4989
Radabstand (mm):	2900
Wendekreis (m):	11,6
Kofferraumvolumen (Liter):	405

e-tron GT quattro
Batteriekapazität:	93.4 kWh
Reichweite (WLTP):	475 km (kombiniert)
Laden DC:	270 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100 km):	19.6
Höchstgeschwindigkeit:	245 km/h
0-100 km/h:	4.1 Sekunden
Antrieb:	Allrad quattro (AWD)
Elektrische Motorleistung (kW):	350
Leistung (PS):	N/A
Drehmoment (Nm):	630
Getriebe:	Automatik
Sitze:	4
Türen:	4
Leergewicht (kg):	2,350
Farben:	9

Übersicht Schweizer Elektroauto Markt

Wie in vielen anderen europäischen Märkten ist auch in der Schweiz ein deutlicher Anstieg des elektrischen Fahrens zu verzeichnen. Im Jahr 2019 ist der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) in der Schweiz im Vergleich zum Vorjahr um 84 % gestiegen. Im Jahr 2019 wurden 17.500 neue Elektrofahrzeuge im Land zugelassen, im Vergleich zu 9.500 im Jahr 2018. Im Jahr 2020 waren mehr als 14 % der verkauften Autos in der Schweiz elektrisch. Im Jahr 2021 deuten die Zahlen auf einen Anstieg auf über 15 % für alle Elektrofahrzeuge hin, wobei reine Elektrofahrzeuge bei 7,7 % liegen.

Eine Reihe ähnlicher globaler Faktoren hat die Einführung von Elektroautos in der Schweiz vorangetrieben, darunter lokale staatliche Anreize für den Kauf eines Elektroautos, eine größere Auswahl an Elektrofahrzeugen, niedrigere Anschaffungskosten und die breitere umweltbewusste Verbraucherbewegung. Die Schweiz liegt beim Anteil der Neuzulassung 2020 von Vollelektrofahrzeugen mit 8,2 % auf Platz 1, vor Frankreich (6,7%) und und Deutschland (6,6%).

Reine Elektroautos wie das meistverkaufte elektrische Renault Zoe, der vollelektrische Volkswagen ID.3 und das Tesla Model 3 EV sind führend bei der Einführung von e-Fahrzeugen in der Schweiz. Weitere in der Schweiz beliebte Elektroautos sind der Fiat 500e electric, der Volvo XC40 electric SUV, Polestar 2, der vollelektrische Porsche Taycan und der Hyundai Kona EV.

Übersicht Globaler Elektroauto Markt

Die globale Automobilindustrie erlebt derzeit einen Paradigmenwechsel, wie er seit fast 100 Jahren nicht mehr stattgefunden hat. Elektrofahrzeuge (EVs) entwickeln sich in einer Reihe von großen Volkswirtschaften wie den USA, Europa, China und anderen Ländern zu den bevorzugten Verkehrsmitteln. “Tesla” ist jetzt eine bekannte Marke, so bekannt wie jeder andere Massenmarkt-Automobilhersteller, wie Volkswagen, Ford, Fiat oder sogar Porsche!

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), besser bekannt als reine Elektroautos, und Plug-in-Hybridautos (PHEVs), in der Schweiz umgangssprachlich auch Steckerfahrzeuge genannt, sind heute auf den Straßen in ganz Europa zu sehen. Vor einem Jahrzehnt war es der vollelektrische Nissan Leaf, der eines der wenigen reinen Elektroautos für umweltbewusste Fahrer war. Heute ist die Auswahl riesig, von vollelektrischen SUVs, wie dem luxuriösen Jaguar I-PACE Elektro-SUV, bis hin zum vollelektrischen kompakten Fiat 500 Cabrio.

Die meisten großen Automobilhersteller haben ihre “Motortechnologie”-Strategie neu ausgerichtet und konzentrieren sich auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen (EVs). Zweifelsohne ist die Gesetzgebung eine wichtige Triebfeder für den Übergang zum massenhaften elektrischen Fahren, aber auch die “Wahl des Verbrauchers”. Die letzten Jahre haben die Anfälligkeit unserer Umwelt infolge des Klimawandels und der Luftverschmutzung deutlich gemacht. Familien und Einzelpersonen auf der ganzen Welt wollen “ihren Teil” zu einer nachhaltigeren Welt beitragen. Abgasfreie Elektrofahrzeuge sind mit Sicherheit eine gute Lösung, um die negativen Auswirkungen des Straßenverkehrs auf die Umwelt zu reduzieren (Auspuffemissionen von Autos mit Verbrennungsmotor tragen zu über 30 % zur Luftverschmutzung bei).

Seit 2011 ist der globale Markt für Elektrofahrzeuge (EV) mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 50 % gewachsen. Im Jahr 2020, so der Bericht Global EV Outlook 2021, hat der weltweite Bestand an Elektrofahrzeugen (EVs) die Marke von 10 Millionen Einheiten überschritten. Im Jahr 2015 lag der globale Bestand bei knapp über 1 Million Einheiten. Im Jahr 2020 entfiel der größte Anteil der Neuzulassungen von EVs auf Europa (1,4 Millionen registrierte Elektrofahrzeuge), gefolgt von China (1,2 Millionen Elektrofahrzeuge). In Europa zeigen Länder wie Norwegen, die Schweiz, Island und Schweden weiterhin eine starke Führungsrolle beim Übergang zum elektrischen Fahren. In Norwegen sind mehr als 75% der Neuwagen elektrisch, gefolgt von 50% in Island und 30% in Schweden.

Abgesehen von der deutlich sichtbaren Zunahme von Elektrofahrzeugen auf unseren Straßen, erleben wir auch einen rasanten Anstieg der Verfügbarkeit von öffentlicher und privater Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2020 waren weltweit mehr als 1,3 Millionen öffentliche Ladestationen in Betrieb.

Wir von e-zoomed erwarten einen signifikanten Anstieg des globalen Bestands an Elektrofahrzeugen, da immer mehr Länder weltweit das Ende des Verkaufs von Benzin- und Dieselfahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) ankündigen. Prognosen für die Elektrofahrzeugindustrie gehen von einem EV-Absatz zwischen 6 und 11 Millionen bis zum Jahr 2025 aus, und bis zu 19 Millionen Einheiten pro Jahr bis 2030! Außerdem können die Verbraucher bis 2025 mit bis zu 400 verfügbaren EV-Modellen rechnen.

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Wir bei e-zoomed bieten eine große Auswahl an Elektroauto Ladestationen (Wallboxen), sowie an hochwertigen und leistungsstarken Elektroauto-Ladekabeln zu besten Preisen, die sich perfekt zum Laden Ihres Elektroautos zu Hause oder an öffentlichen EV-Ladestationen eignen.

	Preis: Ab CHF 111'550
	Typ des Elektrofahrzeugs: Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
	Fahrzeug Typ: Coupé Sportwagen
	Batteriekapazität: 93.4 kWh
	Elektrische Reichweite (WLTP): 475 km
	Abgasemissionen: 0 g

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