Sind Elektroautos einem höheren Risiko ausgesetzt, Feuer zu fangen?

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Übersicht

Wenn ein Elektrofahrzeug Feuer fängt, kommt dieses Ereignis sofort die Schlagzeilen, bei einem mit Benzin oder Diesel betriebenen Auto ist dies nichts Besonderes.

Elektroautos sind neu und noch sehr selten auf den deutschen Straßen. Somit ist ein Artikel über Elektroautos eine größere Faszination für die Leser. Oft wird jedoch die Brandgefahr von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor unterschätzt.

Tesla behauptet, dass ihre Autos eine sicherere Erfolgsbilanz vorzuweisen haben. Tatsächlich ist die Wahrscheinlichkeit, dass Benzinautos Feuer fangen, im Vergleich zu einem Tesla fast 11-mal höher, mit nur 5 Bränden pro Milliarde gefahrener Meilen im Vergleich zu 55 Bränden pro Milliarde Meilen bei Benzinautos.

tesla model 3 elektroauto Schweiz — ***Tesla Model 3 Elektroauto (Quelle: Tesla)***

Elektroauto-Brände können wieder entflammen

Das Löschen eines Brandes in einem batterie-elektrischen Fahrzeug ist im Allgemeinen schwieriger als bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Der Grund dafür ist, dass die Lithium-Ionen-Batterie weiterhin eine Gefahr birgt, sich wieder zu entzünden, selbst nachdem der ursprüngliche Brand gelöscht wurde.
Der TCS (Touring Club Schweiz) scheibt “wissenschaftliche Untersuchungen zeigen, dass Elektroautos weniger
oft brennen als herkömmliche Fahrzeuge” (Quelle: TCS Die 3 grössten Mythen rund um die Elektromobilität).

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird der Treibstoff aus dem Fahrzeug leer gepumpt, sobald das Feuer gelöscht ist. Bei Elektroautos ist dies jedoch nicht möglich, da das Entfernen der Batterie nicht ganz so einfach ist wie das Entleeren eines Kraftstofftanks.

Da eine EV-Batterie immer noch Energie enthält, kann sie das Feuer wieder entzünden.

Notfall-Ersthelfer, wie Feuerwehrleute, sind mit Zwischenfällen bei Elektroautos weniger vertraut. Daher werden sie auch weiterhin eine spezielle Ausbildung benötigen, um mit Feuer bei Elektroautos umgehen zu können, da die Zahl der Elektroautos auf der Straße kontinuierlich steigt.

Breitet sich ein Brand im Auto, mit Verbrennungsmotor schneller aus?

Im Allgemeinen dauert es bei einem Brand von Lithium-Ionen-Batterien länger, bis das Feuer ausbricht und sich ausbreitet. Bei einer Reihe von elektronisch betriebenen Autounfällen konnte der Fahrer aussteigen, bevor sich das Feuer ausgebreitet hatte. Dies ist entscheidend, da nach einem Verkehrsunfall jede Sekunde zählt.

Es müssen jedoch weitere Daten im Laufe der Zeit gesammelt werden, um eine zuverlässige Aussage durch eine statistische Auswertung zum Thema Brandverhalten tätigen zu können.

***Auto mit Verbrennungsmotor in Flammen***

Sind Elektroautos einer Brandgefahr ausgesetzt, ohne in einen Unfall verwickelt zu sein?

Das weiß niemand so genau. Es gab nur sehr wenige Vorfälle und nur wenige Daten, um eine fundierte Schlussfolgerung ziehen zu können. Im April 2019 fing jedoch offenbar ein Tesla Modell S Feuer, als er in einer Garage in Shanghai parkte. Im Gegensatz zu den meisten Fällen von brennenden Elektrofahrzeugen war der Tesla Model S in Shanghai nicht in einen Unfall oder Zusammenstoß verwickelt gewesen.

Bei diesem Vorfall hatte der Besitzer des 2015 Tesla Model S das Auto einige Stunden zuvor aufgeladen. Tesla antwortete, dass sie den Berichten nachgehen würden und mit den örtlichen Behörden zusammenarbeiten. Elon Musk, der Geschäftsführer von Tesla, twitterte dies ebenfalls:
„Die Realität ist, dass ein Tesla, wie die meisten Elektroautos, über 500% „weniger“ wahrscheinlich Feuer fangen als Autos mit Verbrennungsmotor, die massive Mengen an hochentzündlichem Treibstoff mit sich führen. Warum wird dies nie erwähnt?“- Zitat von Elon Musk

Ist Wasser beim Löschen eines Elektroauto-Brands besser geeignet als Schaum?

Ja, überraschenderweise ist Wasser für Brände im Zusammenhang mit Elektroautos besser geeignet. Im Allgemeinen bevorzugen Rettungskräfte bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen Schaum oder Trockenchemikalien, die bei Löschen solcher Brände wirksamer sind. Bei Elektrofahrzeugen sind diese jedoch nicht so wirksam.

Bei batteriebedingten Bränden ist eine beträchtliche Menge Wasser erforderlich, wobei ein konstanter Wasserstrom direkt auf die Batterie gerichtet wird, bis das Feuer gelöscht ist. Bei Fall eines Brandes sollten Sie unverzüglich die Feuerwehr rufen!

Sollte ich also den Kauf eines Elektroautos vermeiden?

Ganz sicher nicht!

Es stimmt zwar, dass Brände im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen nicht weniger bekannt sind als Brände bei Verbrennungsmotoren, aber das bedeutet nicht, dass Elektrofahrzeuge ein höheres Risiko darstellen.

Wie bei der Entwicklung jeder Technologie werden die Automobilhersteller Wege finden, das Risiko weiter zu verringern, wie sie es bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen durch eine Verbesserung der Konstruktion des Kraftstofftanks getan haben. Batteriehersteller haben bereits Verbesserungen der Konstruktion und in der Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien vorgenommen.

Übersicht Schweizer Elektroauto Markt

Wie in vielen anderen europäischen Märkten ist auch in der Schweiz ein deutlicher Anstieg des elektrischen Fahrens zu verzeichnen. Im Jahr 2019 ist der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) in der Schweiz im Vergleich zum Vorjahr um 84 % gestiegen. Im Jahr 2019 wurden 17.500 neue Elektrofahrzeuge im Land zugelassen, im Vergleich zu 9.500 im Jahr 2018. Im Jahr 2020 waren mehr als 14 % der verkauften Autos in der Schweiz batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV) oder Plug-In Hybride (PHEV). Im Jahr 2021 deuten die Zahlen auf einen Anstieg auf über 15 % für alle Elektrofahrzeuge hin.

***Marktanteil Alternativer Antriebe Schweiz (Quelle: technikblog.ch)***

Zu den drei meistverkauften Vollelektroautos in der Schweiz im ersten Halbjahr 2021 gehören das emissionsfreie Tesla Model 3, der vollelektrische Volkswagen ID.3 und der Renault Zoe. Bei den Plug-In Hybriden (PHEV) führt der Volvo XC60 und der Volvo XC40 die Liste an, gefolgt vom Seat / Cupra Leon (Quelle: Auto Schweiz Statistik Steckerfahrzuge ytd 30.06.2021).

Eine Reihe ähnlicher globaler Faktoren hat die Einführung von Elektroautos in der Schweiz vorangetrieben, darunter staatliche Anreize und lokale kantonale Förderungen für den Kauf eines Vollelektroautos, eine größere Auswahl an Elektrofahrzeugen, niedrigere Anschaffungskosten und die breitere umweltbewusste Verbraucherbewegung. Die Schweiz ist beim der Neuzulassung von reinen Elektrofahrzeugen eines des führenden Länder in Europa.

Vorteile des elektrischen Fahrens

Die Vorteile des elektrischen Fahrens sind vielfältig und bieten für alle Beteiligten erhebliche Vorteile gegenüber Autos mit Benzin- und Dieselverbrennungsmotoren (ICE). Diese Vorteile umfassen:

Geringere bis keine Auspuffemissionen
Geringere Betriebskosten
Niedrigere Steuern
Geringere Wartungskosten
Geringere Lärmbelästigung
Bequemes Aufladen zu Hause
Ruhigerer Antrieb
Sofortiges Drehmoment zur Beschleunigung
Geringere Umweltbelastung

Im Folgenden heben wir drei unserer Lieblingsvorteile des Besitzes und Fahrens eines Elektroautos in der Schweiz hervor.

Verbesserte Luftqualität

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) oder vollelektrische Fahrzeuge haben keine Auspuffabgase. Tatsächlich haben solche Elektroautos nicht einmal ein Auspuffrohr! Emissionsfreies elektrisches Fahren hat eine reale und unmittelbare Auswirkung auf die Luftqualität, d.h. sie verbessert die Luftqualität. Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) haben eine geringere Auspuffverschmutzung im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen.

Geringere Wartungs- und Betriebskosten

Elektrofahrzeuge sind günstiger in der Wartung und im Betrieb. Reine Elektroautos haben im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) viel weniger bewegliche Teile. Je weniger bewegliche Teile, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit von Reparaturen und Wartung. Darüber hinaus kann das Aufladen eines Elektroautos nur 5 CHF kosten, was zu Kosten pro hundert Kilometer von weniger als 3 CHF führt.

Geringere Lärmbelästigung

Obwohl die Vorteile der Luftqualität bei einem Elektroauto im Vordergrund stehen, ist der Vorteil der geringeren Lärmbelästigung ebenso wichtig. In der Tat sind reine Elektroautos leise und haben einen eingebauten “Schallverstärker”, um die Verkehrssicherheit für Fußgänger zu erhöhen. Da unsere Städte in der Schweiz und auf der ganzen Welt immer dichter mit Autos bevölkert werden, ist die signifikante negative Auswirkung auf die “Lebensqualität” als Folge der erhöhten Lärmbelästigung durch Benzin- und Dieselfahrzeuge genauso gefährlich wie die erhöhte Luftverschmutzung. Batterieelektrische Autos sind eine perfekte Lösung, um die Lärmbelästigung zu reduzieren und den Lebensstandard für uns alle zu erhöhen.

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Sollte ich also den Kauf eines Elektroautos vermeiden?

Übersicht Schweizer Elektroauto Markt

Vorteile des elektrischen Fahrens

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Geringere Wartungs- und Betriebskosten

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